本文摘要:41本文章共2354字,分2页,当前第1页,较慢翻页:12新年伊始,广西自治区交通运输厅在有关工作会议上向媒体透漏,2012年广西将之后前进西江黄金水道与北部湾港口建设,接入粤港澳及东盟。

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41本文章共2354字,分2页,当前第1页,较慢翻页:12新年伊始,广西自治区交通运输厅在有关工作会议上向媒体透漏,2012年广西将之后前进西江黄金水道与北部湾港口建设,接入粤港澳及东盟。刚好,得江独厚的贵港市爆出好消息:2011年,贵港港货物吞吐量超过4100万吨,辖区船舶进出港40.84万艘次,刷新历史新纪录;集装箱吞吐量9万标箱,快速增长27.62%。

贵港如何相结合其独有的区位优势和便捷的交通运输条件,使其发展从西江黄金水道向沿海的黄金海岸扩展,从地域的边缘向互通的前沿改变?紧锣密鼓打造出现代化大港口春寒料峭,记者在贵港港猫儿山作业区二期工程施工现场看见的毕竟一派热火朝天的建设场景:大型机械设备往返来回展开堆场填方,堆场内的道路、灌溉等基础设施建设也在紧锣密鼓地前进。项目业主爱人凯尔(贵港)中转港有限公司有关负责人讲解,二期工程概算总投资3亿元,新建3个2000吨级泊位,设施完备原先的3个1000吨级泊位,新建改建港区铁路集装箱线;竣工后该作业区构成年散货吞吐能力800万吨,堆场面积20.6万平方米,构建集装箱仓储作业机械化。目前工程早已转入到大面积大规模施工阶段,进展较好。

归功于港口基础设施建设持续大前进,十一五以来,贵港市港口设施大大升级,贵港港吞吐能力很快发展,沦为华南内河港口第一大港,挤身全国内河港口十强。十一五以来共计已完成水运基础设施和固定资产投资大约50亿元,建成投产贵港至梧州二级航道工程、贵港港罗泊湾作业区二期工程、平南华润专用码头、贵港华润专用码头、台泥专用码头等,追加千吨级以上码头泊位12个。当前,贵港港已享有153个港口码头,其中2000吨级码头泊位22个,是广西内河机械化程度最低的港口,仅次于通航能力约3000吨级。港口吞吐能力、年货物吞吐量、年造船能力、货运船舶运力皆占到广西内河的60%以上,粤港澳、西南进港货物年货运量已多达1000万吨,分担了贵州煤炭南运货运总量的80%,在西江流域经济社会发展中具备举足轻重的起到。

贵港市委书记王可回应,随着新一轮西部大研发战略的了解实行,中国-东盟自由贸易区竣工和西江经济带建设的大力前进,贵港步入了千载难逢的发展机遇。未来数年,贵港将充分发挥西江黄金水道优势,把贵港港建设沦为设施先进设备、功能齐全、优势显著的全国内河现代化大港口,把贵港打造出沦为一个有实力、有品位、有内涵的核心港口城市。

日前,贵港市委、市政府开会会议,吹响实行港口、城建、园区、农业、民生三年目标任务行动计划的号角,着力完备基础设施布局,希望在打造出现代大港口上构建新的突破。年内将的组织实行19个重点项目,计划已完成投资7.95亿元。

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减缓沿江进港公路、铁路的工程建设,逐步形成集公路、铁路、水路为一体的运输体系。完备口岸设施功能,优化口岸通关环境,提升通关效率。修整基础设施承托,因应减缓前进梧州至贵港、桂平石龙至来宾、梧州至柳州高速公路和南宁至广州高速铁路(贵港段)建设,增强区域路网互联互通。

大力发展现代服务业,更进一步统合港口、铁路站点、高速路口以及沿江产业园区等物流资源。减缓园区建设积极参与区域合作近日,在港南区江南工业园,记者看见皮革城入园主干水泥路已完工,园区内3000多亩土地已明表格,规划的南四路、南五路、江二路等道路正在紧锣密鼓地铺设路基。

专家分析,该环保皮革工业城竣工后,未来将会沦为我国西南地区接续移往制革集中于生产区的最重要样板基地,初具中国皮革制造业减缓改变发展方式领头羊的雏形,重写贵港市现有支柱产业集中度较低的历史。近年,贵港市把接续产业移往作为强化区域合作的重点,强化引领、希望和反对产业项目向黄金水道沿线的临江工业园区核心区,主动接入珠三角,主动带入北部湾经济区,向东盟进占,通过北部湾经济区的造就电磁辐射,全面提高对外开放合作水平。

去年,该市沿江产业园区建设成效显著,全市五大产业园区总体规划和核心区控制性详规基本已完成,园区管理体制、考核办法以及园区道路、供水、供电等基础设施更进一步完备,从而有力地推展了园区减缓发展。2011年全市五大产业园区构建工业增加值71亿元,快速增长19.7%;交纳税金10亿元,快速增长38.8%。尤其是水泥产量已占到广西的1/4以上,沦为广西仅次于的水泥生产基地。同时,电力、机械制造、冶金、化工、农林产品加工等产业发展也十分迅速,在西江经济带中具备最重要地位。

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